2'nd Adventure will start!

3月5日 【退職人事オープン】 （13:45予約投稿）

32年間お世話になったHondaの研究所を今月末を以って退職することにしました。
昨年4月に定年退職してからも契約社員の立場ながらエンジンの燃焼研究プロジェクトを任せて頂き、部下も予算もお好きなようにという恵まれた環境を与えて頂いていました。（選ばせてもらった内の一人はこのブログにもしばしば検索が入るその筋では有名な藤井徳明君。）

14代　槽垂れ（ふなたれ）　3月3日＠名古屋　座座はなれ　
 

昨年4月からは日吉にある某大学大学院のドクターコースのゼミに週1回出席させて頂いたり、日本機械学会の代表筆頭副会長候補に推して頂いたり（もちろん落選したけど、私には結構な栄誉）、単年契約社員としては破格の待遇を頂いていました。（ただし給料以外ね。）

既にそうとういい気分だったみたい。いつもの事だけど。


しかし、30年以上もエンジンの研究開発に携わっていると、これはもう惰性。技術的には困難なテーマであっても社内的には何かと楽チン。若い頃のようなハラハラドキドキワクワク感はありません。でも生活のためには働くしかないし。

もうべろべろ。　セクハラメール被害に遭われた方、ホントにごめんなさい。記憶なかったんです。
2次会　名古屋コーチン鳥椀（ちょうわん）　伏見


昨年4月、全米自動車技術会の世界大会に出席した折り、夜毎開かれるパーティーの一つで旧知のアメリカ人にそんな話しをしたところ、
「だったらウチ来ない？　YutaやColoradoの雪はいいぜぇ～、AKほど寒くないし。」
そんな魅力的なお誘いを頂きました。（誘っておきながら丸2日間に渡って10数人の部門長との面談を受けさせられましたけど。）

長い間よくしてくれたHondaやお国を裏切るような仕事だけは絶対したくないと思っていたのですが、今度の仕事はアメリカにある半官半民の大手研究所の日本在住コンサルタントとして、日本の自動車業界や産業界に貢献する事。お給料も間接的にですが米国政府や州政府から（ドルで）頂くようなものなので、微々たるとは言え外貨獲得、貿易収支改善のお手伝いと言って言えないことないし。

4月からは正に第2の冒険、まったく新しい世界に飛び込みます。


今月は社内外の業務引き継ぎやら挨拶やら。昔は遊び仲間だった社長や、美人のパートナーを得てにやついている沢屋のたけちゃんにも挨拶を済ませました。（そういや社長、引きとめてくれなかったな。）

共同研究最後の打合せ。


4月から会社は替わりますが、この業界からは離れません。
これからも何卒よろしくお願いします。